Freianlagen an der Straßenbahntrasse, TU Darmstadt

Bauherr/Auftraggeber:
Technische Universität Darmstadt

Bausumme:
4,2 Mio. €

Areal:
30.000 qm

Planungs- und Ausführungszeitraum:
05.2016 – 2022

Beauftragte Leistungsphasen:
LP 2 – 4 (Teilbereiche 1 und 2)
LP 2 – 5 (Teilbereich 3)

Zentraler Campus-Bereich als urbane Freiraumachse

Die Planung einer neuen Straßenbahntrasse führt bis in den zentralen Bereich des Hochschul-Campus und erfordert eine Neuplanung der Freianlagen. In einem umfangreichen Abstimmungsprozess wurde ein neues Freiraumkonzept entwickelt, welches auf den Grundsätzen der im Masterplan der TU für den Campus Lichtwiese dargelegten Freiraumplanung basiert.

Die neue, lineare und urban gestaltete Freiraumachse setzt sich gegen die landschaftlich geprägten Parkbereiche des Campus-Geländes in den Randbereichen ab. In dieser urbanen Raumfolge konzentrieren und verdichten sich die Funktionsangebote und Nutzerbewegungen.

Den Auftakt bildet der Platz an der Wendeschleife der Straßenbahn. Hier werden eine neue Haltestation und eine neue Bushaltestelle eingerichtet. Der Platz wird zum Knotenpunkt der verschiedenen Verkehrsströme.

Die nördliche Raumkante wird von einer Reihe großkroniger Eichen gebildet, die den Verlauf der Bushaltestelle begleiten. Die Grünflächen in der Platzmitte werden von einem lichten Schirm mehrstämmiger Ahornarten überstellt. Bankelemente und ein Holzdeck laden zur Benutzung des Raumes ein. Die südliche Hälfte des Platzes, im Anschluss an das neu errichtete Hörsaal- und Medienzentrum (HMZ), wird geprägt von einer Bandstruktur aus Sitzmauern und Vegetationsbändern.

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